O vendedor contrata e paga o frete para levar as mercadorias ao local de destino designado. A partir do momento em que as mercadorias são entregues à custódia do transportador, os riscos por perdas e danos se transferem do vendedor para o comprador, assim como possíveis custos adicionais que possam incorrer.

Nesta modalidade, as responsabilidades do vendedor são as mesmas descritas no CPT, acrescidas da contratação e pagamento do seguro até o destino. A partir do momento em que as mercadorias são entregues à custódia do transportador, os riscos por perdas e danos se transferem do vendedor para o comprador, assim como possíveis custos adicionais que possam incorrer.

O vendedor deve entregar a mercadoria no ponto combinado na fronteira, porém antes da divisa aduaneira do país limítrofe, arcando com todos os custos e riscos até esse ponto. A entrega é feita a bordo do veículo transportador, sem descarregar. O vendedor é responsável pelo desembaraço da exportação, mas não pelo desembaraço da importação. Após a entrega da mercadoria, são transferidos do vendedor para o comprador os custos e riscos de perdas ou danos causados às mercadorias.

O vendedor deve colocar a mercadoria à disposição do comprador, à bordo do navio, não desembaraçada para a importação, no porto de destino designado. O vendedor arca com todos os custos e riscos até o porto de destino, antes da descarga.

A responsabilidade do vendedor consiste em colocar a mercadoria à disposição do comprador, não desembaraçada para importação, no cais do porto de destino designado. O vendedor arca com os custos e riscos inerentes ao transporte até o porto de destino e com a descarga da mercadoria no cais. A partir daí a responsabilidade é do comprador, inclusive no que diz respeito ao desembaraço aduaneiro de importação.

O vendedor entrega a mercadoria ao comprador, desembaraçada para importação no local de destino designado. É o INCOTERM que estabelece o maior grau de compromisso para o vendedor, na medida em que o mesmo assume todos os riscos e custos relativos ao transporte e entrega da mercadoria no local de destino designado.

“Delivered Duty Unpaid” significa que o vendedor entrega a mercadoria para o comprador, sem que estejam desembaraçadas para a importação e sem descarregamento do veículo transportador. O vendedor assume todas as despesas envolvidas até a entrega da mercadoria no local de destino designado, exceto, quando aplicável, qualquer “imposto” (termo que inclui a responsabilidade e os riscos da realização das formalidades aduaneiras, bem como o pagamento de formalidades, costumes direitos, impostos e outros encargos) para a importação no país de destino. Esse “imposto” tem de ser suportado pelo comprador, bem como quaisquer custos e os riscos causados pela sua incapacidade de desembaraço das mercadorias em tempo. No entanto, caso as partes desejem, o vendedor poderá levar a cabo as formalidades aduaneiras e assumir os custos e os riscos daí decorrentes, bem como alguns dos custos pagáveis na importação das mercadorias, desde que isto fique explicitamente claro na redação do contrato de compra e venda.